文丨尚扬‍‍

周五，天然阛阓合座出现回调，但固态电板见解依旧活跃，多只个股强势涨停。固态电板是锂电板“0-1”新时候的终局标的，产业化程度正在全面提速。刻下新动力汽车已天下普及，固态电板上市后的阛阓现实难度会远低于传统电板，重叠比年来机器东谈主、AI眼镜等结尾对电板的需求，阛阓东谈主士以为，行业异日阛阓空间弘远。

时候冲破在即

固态电板见解股应声大涨

2月27日、28日，灵鸽科技承接两天收出“30CM”涨停；华丰股份2月21日-28日已承给与出6连板（见图1）；上海洗霸、东方锆业、三祥新材、晶华新材也接踵走出了十分强势的上行行情。

此前，中国电动汽车百东谈主大会在北京召开，中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高在会上给出了全固态电板时候愚弄时刻表，能量密度400wh/kg的全固态电板可在2027~2028年头步产业化、2030年收场皆备量产；能量密度500wh/kg的全固态电板产业化时刻瞻望在2030-2035年。这一音信无疑为固态电板产业的发展注入了强心剂。

这一利好音信对成本阛阓的影响主要体当今以下几个鸿沟：

新动力汽车板块：固态电板被视为新动力汽车鸿沟的下一代立异性时候，其生意化程度加快将胜仗推动新动力汽车产业链的升级与发展。

电板材料板块：固态电板的中枢在于其专有的材料体系，关系的电解质材料、正负极材料等将迎来新的阛阓机遇。

斥地制造板块：固态电板的出产工艺与传统锂电板有所不同，将带动关系出产斥地的更新换代，为斥地制造商创造新的阛阓空间。

储能鸿沟：固态电板时候的冲破不仅适用于新动力汽车，在大限制储能等鸿沟也有浩荡的愚弄出路，关系企业有望受益。

企业积极布局

行业有望生长大牛股

刻下，在阛阓对东谈主形机器东谈主见解股的深度挖掘下，固态电板与机器东谈主的高契合度也逐步被阛阓认同。

2月26日，孚能科技在回答投资者发问时暗示，相较于乘用车鸿沟，东谈主形机器东谈主对电板的能量密度、轻量化与安全性条目大幅提高，固态电板瞻望将是东谈主形机器东谈主鸿沟主流的电板蹊径。孚能科技出产的软包电板具备高能量密度、高安全性、轻量化等上风，与东谈主形机器东谈主的需求高度契合，刻下公司已与国内头部东谈主形机器东谈主公司对接关系需求。

同日，谈氏时候也在回答投资者发问时称，高能量密度、高安全性能的固态电板是推动东谈主形机器东谈主电动化的关节要素之一，谈氏时候已全面布局固态电板需用的高镍先行者体、单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电板中枢材料。

此外，固态电板上车也已参加加快阶段，多家车企预测固态电板将在2027年开动装车。

比亚迪锂电板有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电板创新发展岑岭论坛上自满，比亚迪将在2027年傍边启动全固态电板批量示范装车愚弄，2030年后收场大限制上车。

长安汽车的长安“金钟罩”全固态电板的原型样件已亮相于2月9日“北斗天枢2.0”发布会，能量密度可达400wh/kg，满电气象下续航里程将跳动1500公里。左证打算，2025年底公司将收场固态电板的功能样车首发，2026年收场固态电板装车考据，2027年股东全固态电板冉冉量产。

梅赛德斯-疾驰也于近日秘书，基于全新固态电板测试技俩打造的测试车开启谈路测试。该固态电板能量密度为450wh/kg，搭载该电板的纯电EQS测试车，续航里程增多25%，单次充电续航里程超1000公里。

本栏目特约嘉宾边惠宗对固态电板见解予以了握续追踪。他以为东谈主形机器东谈主+eVTOL等新兴场景对固态电板需求要害。弹性大小层面，领先看固态电解质，，可类比机器东谈主中的“六维力”。原因是其在全固态中的成本占比最高，中枢难点在于降本，由于工艺难度较大，是以刻下价钱绝顶高。降本工艺蹊径中，面前比拟看好的是溶剂法。其它办法方面，比如硫化锂纯度，这是决定性能的关节办法，提纯至99.90%纯度是行业挑战，尤其是去除含氧杂质。

边惠宗近期不雅点

“从硫化锂的供需来看，存在一定缺口。到2027年，猜想天下固态电板产量50GWh，硫化物固态为主流，届时硫化锂产能也就2、3千吨，产能缺口瞻望约2千吨。硫化锂需求弹性较大，猜想这里异日会出大牛股。”

多家公司功绩预期翻倍增长

从功绩成长性来看，面前已有多家固态电板见解股提前公布了2024年年报功绩预喜公告，功绩翻倍预增股也并非珍稀（见附表）。

例如谈氏时候，公司业务布局已从单一陶瓷材料业务发展酿成刻下“碳材料+锂电材料+陶瓷材料+政策资源”的新口头。且公司在互动易平台暗示，正在积极夯实固态电板材料工艺时候，有序股东各板块业务和研发创新，有信心快速股东固态电板中枢材料的大限制产业化。

本年1月23日，公司发布2024年年报功绩预报，受益于公司三元先行者体和阴极铜出货量比客岁有所进步；公司国际阛阓出货量占比增长，出口业务收入握续增多；论说期内公司主要铜、钴产物产能开释，产量收场增长等要素，瞻望全年净利润强势扭亏，净利润额约为1.4亿元-1.8亿元。二级阛阓中，公司股价也在周五盘中刷新了近两年多阶段新高（见图2）。

另外一家国内电磁冶金行业龙头企业，刻下在固态电板关系的硅碳负极、锂金属负极等方面也均有开发和产物布局。公司1月6日涌现的年报功绩预报暗示，公司净利润约为2.88亿元-3.25亿元，同比预增幅度高达590%-680%。功绩增长原因是，论说期内受下流新动力汽车尤其是快充车型渗入率提高以及储能阛阓快速发展带来的需求增长影响，公司锂离子电板负极材料的产销量较上年权贵增长。此外,公司2024年领受一系列降本增效门径，盈利才能抑制增强。

（文中说起个股仅作例如分析，不作投资冷落。）